El encuentro ha reunido a empresas asociadas y no asociadas para trasladar el estado actual del proyecto y las condiciones técnicas necesarias para garantizar la competitividad del sector.
Balearic Marine Cluster ha celebrado hoy en la Cámara de Comercio de Mallorca una sesión informativa abierta a empresas del sector náutico industrial, tanto asociadas como no asociadas, con el objetivo de trasladar el estado actual del proceso de reordenación del Puerto de Palma y resolver las principales dudas planteadas por el tejido empresarial.
La jornada ha permitido ofrecer una visión estructurada de la evolución del proyecto desde su presentación inicial en 2024, así como detallar la información recabada por el clúster en las reuniones mantenidas con la Autoridad Portuaria de Baleares y los puntos técnicos que el sector considera esenciales para garantizar la viabilidad futura de la actividad de reparación y mantenimiento naval.
El proceso de reordenación del Puerto de Palma será determinante para el modelo industrial del puerto durante la próxima década, en un contexto internacional en el que otros hubs del Mediterráneo compiten activamente por captar proyectos de refit y reparación naval de gran eslora. El sector náutico balear agrupa cerca de 880 empresas dedicadas a la náutica de recreo y genera más de 5.000 empleos directos, lo que evidencia la relevancia estratégica de cualquier decisión que afecte a su operativa.
Condiciones técnicas para el nuevo espacio industrial
Balearic Marine Cluster ha trasladado al sector los requisitos técnicos que, en el marco de las reuniones previas con la APB, se han solicitado para el nuevo espacio de reparación en el Dique del Oeste, entre ellos la necesidad de garantizar superficies, capacidad de varada, lámina de agua, metros lineales de atraque y espacios de talleres iguales o superiores a los previstos en el plan anterior.
Asimismo, se ha puesto el foco en aspectos críticos como la seguridad operativa, la convivencia con otras actividades portuarias, la protección frente a condiciones meteorológicas, la correcta planificación de accesos y transporte y el bienestar de los trabajadores.
Objetivos de la Autoridad Portuaria y estado del proyecto
Según la información trasladada por la Autoridad Portuaria de Baleares en reuniones previas con Balearic Marine Cluster, el proyecto contempla un proceso de integración Puerto-Ciudad en los muelles comerciales y el Contramuelle Mollet, así como la reubicación progresiva de la actividad náutica industrial en el Dique del Oeste, distribuida entre el astillero del Muelle de San Carlos y el varadero del propio dique.
De acuerdo con lo comunicado por la APB en dichos encuentros, el proyecto se encuentra en una fase temprana y todavía deben definirse aspectos fundamentales como la distribución de espacios, el análisis detallado de la operativa, el impacto económico y medioambiental y la movilidad asociada.
En este contexto, la competitividad del sector dependerá de que el nuevo espacio no solo replique las condiciones actuales, sino que permita mejorar la capacidad operativa y consolidar el posicionamiento internacional de Palma como hub de referencia en el Mediterráneo.
Trabajo coordinado y visión a largo plazo
Balearic Marine Cluster continuará trabajando de forma técnica y coordinada para garantizar que el proceso de reordenación preserve y refuerce la posición industrial del Puerto de Palma.
“Nuestro objetivo es garantizar que el proceso de reordenación preserve y refuerce la capacidad industrial del Puerto de Palma”, ha señalado Pedro Suasi, gerente de Balearic Marine Cluster.
La sesión ha concluido con un turno abierto de ruegos y preguntas, reflejando el alto interés y escepticismo del sector ante un proceso que será determinante para el futuro industrial del Puerto de Palma en los próximos diez años.
